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中车长客携手江苏恒神研制出世界首辆全碳纤维复合材料地铁车体

更新于:2018-01-11   来源:中车长客/江苏恒神    点击:453次

中车长春轨道客车股份有限公司7日发布消息称,该公司研制出具有完全自主知识产权的世界首辆全碳纤维复合材料地铁车体。不仅带来车体减重、节能减排降耗、提高安全性、舒适性和使用寿命等,更重要的是探索了碳纤维复合材料在轨道交通大批量工业化生产应用的方向和实施路径。
 

 
  项目合作方,江苏恒神股份有限公司次日在官网发文表示祝贺。恒神方面表示,车体结构采用复合材料制造前沿技术热压罐、拉挤、OOA液体成型等工艺,涉及到材料、结构设计、模具设计、工艺制造、装配、测试验证等学科领域,首次实现从外部的次承力件到主承力件的全复合材料化应用,填补了国内轨道交通全复合材料用用方面的空白。

  此次所有碳纤维材料皆为恒神生产,由恒神研发的树脂满足了长客股份提出的地铁车体高温阻燃的性能指标。

  该车体采用薄壁筒形整体承载结构,车体长度为19000 毫米,车体宽度为2800毫米 ,车体顶面距轨面高度为3478毫米。车体的完工验证了恒神股份各种技术工艺和设备对大型制件的承受能力。

  车体整体化程度领先国外常用的分体成型技术。车体采用了航空产业中常用的框架式结构,有效地提高了复合材料的传力效率,满足了地铁车体运行时的复杂工况要求。车身底架端墙部件均采用碳纤维复合材料整体成型技术,领先国外常用的分体成型技术,大大减少连接件,使车体稳定性、可靠性得到提高。

  车体实际重量为4.4吨,较客户要求的4.8吨更轻,超出客户期望。比同样大小的铝合金6吨车体减重1.6吨。中车长客消息称,该公司生产的全复合材料地铁车体整车较同类地铁金属车体减重约35%,从而对提高车体的运载能力、降低能源消耗、降低全寿命周期成本、减少线路损害等具有重大意义。

  车体交付长客股份之后经过了严格的静态力学测试,各项指标达到要求,目前车体已经进入地铁线上线试跑验证。


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