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台湾永虹公开碳纤维复合材料再生系统 处理能耗成本低于1美元/千克

更新于:2018-12-18   来源:碳纤维生产技术   点击:350次

碳纤维复合材料生产解决方案供应商永虹先进材料,除了提供碳纤维整线生产设备外,也与台湾地区航天业龙头厂汉翔,连手推动复合材料回收再利用计划。其中,永虹负责开发回收再生技术,汉翔提供复材余、废料及制程开发建议。12月7日,永虹正式公开亮相全球首型的高效碳纤复合材料再生系统,抢占市场。

永虹执行长王智永表示,高效碳纤复合材料再生系统年处理量为50吨,每台年处理量最多可扩充至80~100吨,每公斤处理能耗成本控制在1美元以下。至于每台售价,还在研议中。这次发表会,实地参观的潜在客户,包括巨大机械、美国知名自行车大厂Specialized、台塑、汉翔及拓凯等多家知名公司。

此外,永虹最近也接到碳纤维复材生产设备的新订单。永虹透露,公司继接获大陆浙江精功科技的1条碳纤维高温石墨化生产线订单后,11月下旬又接获韩国某家全球知名上市公司的碳纤维高温碳化炉订单,预定明年5、6月出货。另精功最近又向永虹下订碳纤维高温石墨化炉预约订单,预定明年2月开出规格。

永虹推出「all in one」规格的高效碳纤复合材料再生系统,集成在40英尺车载货柜里,可直接进行自行车碳纤复材余、废料的粉碎、处理、回收及再生,创全球首例。王智永指出,上述系统是首创移动式系统(接电即可用),包括定点至启动,仅需1小时;在3~30分钟内,即可完成制程;耗能远低于传统热解炉,每公斤耗电6~8度;因低温快速制程,无二噁英产生。

台湾地区复合材料公会统计,本地区复材产业每年释出废弃物达3万吨以上,其中光是碳纤维复材,全世界目前累积待处理废弃物已高达数十万吨。由于未来碳纤维复材预计在航空、风力发电、新能源汽车等领域,都将有大幅发展,因此,如何有效处理碳纤维复材余、废料,已造成产业实务经营上必须面对的经营风险和困难议题。 永虹利用上述技术,将余、废料再制为性价比媲美铝合金的碳纤维板材及射出粒素料,可运用在汽车零组件、自行车及休闲产品等具高度环保意识且须轻量化产品领域,其市场前景看好。


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